由公司第六项目管理部监理的新访线、后皇线大中修工程位于江苏省丹阳市，其中，新访线（访仙集镇～S122）大中修工程位于丹阳市访仙镇，X252（新访线）南起于新访线与S122交叉口，向北延现状新访线与永丰路交叉后，继续向北，终于永丰河访仙新桥南桥头，路线全长1.23km，二级公路。XFHHX-JL标段总监办设在当地丹金路西元房村123号。

K0+012～K0+930采用的是老路旧水泥混凝土板块碎石化施工工艺。水泥路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处理的技术，是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。该技术是将水泥混凝土路面的面板，通过专用设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，因而将其命名为碎石化。碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同，又分为两类：多锤头碎石化和共振碎石化法，本项目采用的是多锤头碎石化方法进行施工。MHB是一种多锤头破碎设备，它利用设备多个重锤的重力下落对水泥混凝土路面板进行锤击。

MHB是碎石化后要求采用Z型压路机碾压，这种压路机在使用MHB破碎后用于压实，它类似于一般的光轮压路机，只是在钢轮上加了斜向波纹凸出条纹，这种条纹有以下两方面的作用：1.保证轮下颗粒不至于向外挤出；2.对表面颗粒有更好的压碎效果，有利于表面平整。

碎石化有三个目标（三个保证）：第一，将旧水泥混凝土面板破碎到在接缝和裂缝处的位移不足以让沥青加铺层产生裂缝，保证起到良好的防止反射裂缝作用；第二，保证旧路路基不被破坏；第三，保证碎石化道路处于良好的排水工况，碎石化施工工艺要围绕这三个目标进行。

多锤头破碎设备

Z型压路机

2023年12月2日，“咚咚咚……”，只见一辆多锤头破碎机正在对水泥路面进行破碎，这是发生在新访线大中修工程项目中的一幕。现场依据设计要求采用多锤头碎石化施工方法，开始对旧混凝土路面进行碎石化改造。相比于传统技术，碎石化后的水泥路面可以直接作为新路面结构的底基层，有效降低了施工成本。此外，旧水泥路面碎石化可以避免清除旧混凝土路面板而造成的环境污染。在施工过程中，多锤头混凝土破碎机破碎产生噪声较轻，对周边居民日常生活产生的影响更小。

多锤头碎石化施工

多锤头碎石化施工

针对这种少见的施工工艺，第六监理部副总亲自带领总监办全体人员在施工前熟悉图纸，上网查找类似工程监理经验，结合设计要求组织岗前培训，着重要求进行施工过程中的效果检查；施工过程中六部项目经理带队工作组现场指导，对监理工作提出了具体要求。总监办总监代表、专监、监理员全过程旁站，对破碎粒径加大频率的量测，顶面＜7.5cm、上部＜22.5cm、下部＜37.5cm均满足要求，充分展现监理工作的细致化，得到了建设单位丹阳市综合交通事业发展中心领导、项目管理组及第三方检测的一致好评。

破碎后效果

最大粒径31cm，设计：小于37.5cm

综交中心质安科及第三方检测现场检查

综交中心领导现场检查

历经四天时间，碎石化路段已施工完成，各项指标经施工、监理、第三方检测均符合设计要求，取得了圆满的成功，目前已完成了乳化沥青下封层的施工，为后续工序衔接及总体项目按时交工奠定扎实的基础。

三方到场弯沉检测：合格

乳化沥青透层施工完成

下一步，本项目将进行一般路段水泥稳定碎石基层及沥青面层的施工，总监办将督促施工单位采取有效措施，合理加快工程建设步伐，严把工程质量关、安全关，以分秒必争之姿奋战在项目第一线，严格按照十六字方针开展监理工作，保证项目如期完工，展现东南咨询的优质服务、公正科学。

新访线、后皇线大中修工程XFHHX-JL标段总监办

  高  建

   2023年12月9日