一、项目概况

　　1、站北广场路

　　1.1 平面设计

　　站北广场路以原规划线位为设计依据，道路路线走向及平面线形与规划相同，局部路段根据城市道路设计规范进行优化。道路平面线形为典型的三单元平曲线，道路大部分路段为圆曲线(R=250)。

　　标段范围内站北广场路西端起始于站中二路，与站北一路西段、玉兰路、站北一路东段相交后，东端结束于站中七路。

　　站北广场路标段范围为站中二路至站中七路全路段，道路等级为城市次干路，设计车速是40km/h，道路长度为669m。

　　1.2 纵断面设计

　　结合地面标高及区域周边已有或规划道路标高，站北广场路标段范围内路面标高控制在+12.2m～+12.9m 之间。

　　1.3 横断面设计

　　横断面布置为：6.5m(人非混行)+9.0m(绿化带)+11m(机动车道)+6.5m(人非混行)=33.0m。

　　2、站前一路

　　站前一路位于南站地区南侧，西起始于站西三路，东至宁溧路，全线横穿南站地区腹地，与主干路站东路、站西路，次干路站东二路、站西二路都相交，可连接南站南侧高架联络道和地面小循环，具有较高的通达性，是南站到发交通、快速集散旅客的重要通道，同时承担着区域内东西向的内部联系功能。

　　2.1 平面线形

　　站前一路以规划线位为设计依据，道路路线走向及平面线形与规划相同，道路线形为直线。

　　标段范围内站北广场路西端起始于站中二路，与站中三路、站中四路、站中五路、站中六路相交后，东端结束于站中七路。

　　站前一路标段范围为站中二路至站中七路之间路段，道路等级为城市支路，设计车速是30km/h，道路长度为425m。

　　2.2 纵断面线形

　　结合地面标高及区域周边已有或规划道路标高，站前一路标段范围内路面标高控制在+12.7m～+13.6m 之间。

　　2.3 横断面

　　因部分路段设置有匝道，横断面有两种如下：

　　站中二路至站中四路横断面布置为：3.75m(人行道)+9.0m(绿化带)+7.5m(机动车道)+3.75m(人行道)=24.0m。

　　站中四路至站中七路横断面布置为：4.5m(人行道)+15.0m(非机动车道+机动车道)+4.5m(人行道)=24.0m。

　　3、站前四路

　　站前四路位于南站地区南侧，是联系南侧区域内东西向交通的内部通道，同时承担着部分交通流量从宁溧路进入南站地区的功能。

　　3.1 平面线形

　　站前四路以原规划线位为设计依据，道路路线走向与平面线形基本同规划，道路线形为直线。

　　本标段范围内站前四路为站中七路至站东路之间路段，道路等级为支路等级，设计车速是30km/h，道路长度85.8m。

　　3.2 纵断面线形

　　结合地面标高及区域周边已有或规划道路标高，站前四路标段范围内路面标高控制在+11.9m～+12.4m 之间。

　　3.3 横断面

　　横断面布置为：3.0m(人行道)+5.0m(机非混行道)+5.0m(机非混行道)+3.0m(人行道)=16.0m。

　　4、站中二路

　　站中二路邻于南站站房西侧，南端起始于滨河路，向北接至高架联络道的下匝道，与站北一路和站北广场路相连。站中二路纵穿整个南站站房，毗邻长途客运站与公交车总站，是南站到发交通、快速集散旅客的重要通道。

　　4.1 平面线形

　　站中二路以原规划线位为设计依据，道路路线走向与平面线形基本同规划，局部路段根据城市道路设计规范，对线形进行适当优化。道路线形为直线。

　　标段范围内站中二路南端起始于宏运大道，与站前三路、站前二路、站前一路相交后，北端结束于站前路。

　　站中二路标段范围为宏运大道至站前路之间路段，道路等级为城市次干路，设计车速是40km/h，道路长度为635.8m。

　　4.2 纵断面线形

　　结合地面标高及区域周边已有或规划道路标高，标段范围内站中二路路面标高控制在+11.9m～+13.6m 之间。

　　4.3 横断面

　　受匝道影响，横断面有三种如下：

　　站前一路至站前二路之间横断面布置为：6.5m(绿化带)+3.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.5m(绿化带)+11.5m(机动车道)+5.5m(绿化带)+14.5m(机非混行车道)+3.0m(人行道)=50.0m。

　　站前二路至站前三路之间横断面布置为：3.0m(人行道)+6.5m(机非混行车道)+9.5m(绿化带)+8.0m(机动车道)+5.5m(绿化带)+14.5m(机非混行车道)+3.0m(人行道)=50.0m。

　　站前三路至宏运大道之间横断面布置为：3.0m(人行道)+24.0m(机非混行车道)+5.5m(绿化带)+14.5m(机非混行车道)+3.0m(人行道)=50.0m。

　　5、站中七路

　　站中七路邻于南站站房东侧，南端与站前四路相连接，向北接至高架联络道的上匝道，与站北一路和站北广场路相连。站中七路纵穿整个南站站房，毗邻出租车和社会车辆停车场，是南站到发交通、快速集散旅客的重要通道。

　　5.1 平面设计

　　站中七路以原规划线位为设计依据，道路路线走向与平面线形基本同规划，道路线形为直线。

　　本标段范围内站中七路南端起始于站前四路，与站前三路、站前二路、站前一路相交后，北端结束于站前路。

　　站中七路标段范围为站前四路至站前路之间路段，道路等级为城市次干路，设计车速是40km/h，道路长度为696.2m。

　　5.2 纵断面设计

　　结合地面标高及区域周边已有或规划道路标高，标段范围内站中七路路面标高控制在+12.4m～+13.6m 之间。

　　5.3 横断面设计

　　受匝道影响，横断面有三种如下：

　　站前一路至站前二路之间横断面布置为：3.0m(人行道)+14.5m(机非混行车道)+5.5m(绿化带)+8.0m(机动车道)+9.5m(绿化带)+6.5m(机非混行车道)+3.0m(人行道)=50.0m。

　　站前二路至站前三路之间横断面布置为：3.0m(绿化带)+14.5m(机非混行车道)+5.5m(绿化带)+14.5m(机非混行车道)+3.0m(人行道)+9.5m(绿化带)=50.0m。

　　站前三路至站前四路之间横断面布置为：3.75m(人行道)+3.5m(非机动车道)+1.5m(绿化带)+7.5m(机动车道)+5.5m(绿化带)+7.5m(机动车道)+1.5m(绿化带)+3.5m(非机动车道)+3.0m(人行道)+2.75m(绿化带)=50.0m。

　　
二、监理合同段、监理服务期

　　NZ-JL1101标段：监理内容为：南京南站市政道路二期路基、路面、雨污水、交通工程、人行道、照明及路缘石施工监理。NZ-JL1101标段对应的估算施工建安费约人民币1.1亿元。

　　监理服务期：2011年3月10日至2012年8月10日，共17个月，缺陷责任期24个月。